协同办公行业的战火愈烧愈烈。钉钉、企业微信和飞书对头部客户进行激烈争夺。

　　最近3个月时间，钉钉、企业微信和飞书月活跃用户数增量正处于焦灼状态。Questmobile的4月最新数据，飞书MAU从3月的611万增至619万；企业微信4月MAU略降276万，至9530万；基数最大的钉钉，在3月2.23亿MAU的基础上，略增至2.26亿。据钉钉近期公布的一组数据，2000人以上大型企业组织贡献了钉钉近1/3的活跃度。

　　而且，大客户混合使用的情况也变得常见。比如数智前线获悉，南方电网内部用了自己开发的elink协同软件，机房巡检用了钉钉；碧桂园内部办公用的是钉钉，对外的物业和销售服务则用了企业微信；泡泡玛特内部协同同时用飞书和钉钉，外部营销用上了企业微信。众所周知，企业微信“背靠”微信，集聚了C端营销的天然优势。

　　飞书拿下蔚来、小鹏和理想之后，新能源车企业，都会把飞书拿来考察。原先有人质疑，互联网出身的产品是否符合金融企业的安全要求，但企业微信拿下了建行的外部营销，钉钉拿下民生证券等金融机构后，安全性都获得背书。以江西、浙江为代表的一批省级政府，基于专有钉搭建了“赣政通”、“浙政钉”，为大型企业组织用钉钉服下了“定心丸”。

　　飞书也在服务越来越多的头部客户。不过相比于类似中国500强的大型企业，飞书更侧重追新潮，与互联网行业和新兴行业的头部客户互动频繁。尽管飞书也在往制造业等领域开拓，但目前的客户并不多。而企业微信则在过去几年中利用私域流量的营销优势持续打造在零售行业的影响力，在看中大企业深度使用带来的商业化机会后，今年开始主攻制造。

　　2020年7月，两家世界500强企业原兖矿集团、原山东能源集团战略重组，成立能源界的航母——山东能源集团。山东能源信息技术公司应用部部长刘波告诉媒体，当时集团没有一个成熟平台，能承载22万名员工在线办公。即便是在没有重组前，原兖矿集团8万员工，也面临这样的问题，部门拉一个几十人的项目群，“人到齐要一天的时间”。

　　在一汽大众，有员工通过宜搭，为涂装车间开发应用，完成了安全、质量、效率、工艺、生产、防疫等9个领域30多项核心业务的数字化迁徙。现在一线人员通过手机就能实时看到想要的数据，比如其中的油漆质量检测数据，检测工人用手机就可以把异常参数通过流程，告知负责人和上级主管，各层级收到信息后能及时组织现场解决。

　　相比较于传统企业级玩家，有业内人士质疑钉钉、企业微信和飞书对行业的理解，毕竟即便提供一套通用工具和平台，也需要把一些行业需求吃透。而在一些细分领域，他们的生态合作伙伴的数量也还有所欠缺。业内人士认为，toB赛道从来无法一家独大，更应注重长期主义，与生态共赢，开放的生态会成为日后深入服务行业的优势。